Si la dejamos que estire demasiado empezaremos a tener problemas de saltos de piñones entre otros además de que la cadena deja de engranar correctamente con los dientes de piñones y platos.
Si la cadena no se cambia antes de que estire demasiado en poco tiempo se desgastarán también piñones y platos y cuando se ponga una nueva cadena ya no engranará bien debido al desgaste y no tardará en estirarse de nuevo para adaptarse a los dientes gastados de la transmisión, así que al final tendremos que cambiar el conjunto entero de cadena, piñones y platos.
Longitud de la cadena:
Las cadenas de las bicicletas que se usan hoy en día excepto alguna rarísima excepción son todas iguales y su longitud es de una pulgada por eslabón, que equivale a 2,54 cms. Así que midiendo 10 eslabones de la cadena (que es lo mínimo que yo mediría) nos debe dar un total de 25,4 cms. Yo personalmente la mido de eje de bulón a bulón ya que me parece lo mas fácil.
Cuando cambiar la cadena:
*Mientras el estiramiento no supere el 0,5% no habría que preocuparse, la cadena está mas o menos bien y debe tener un perfecto funcionamiento.

*Si el estiramiento supera el 1% los dientes ya estarán bastante o demasiado desgastados y si sustituimos la cadena esta se estiraría rápidamente para adaptarse al desgaste con lo que no solucionamos nada. En este caso y en opinión personal yo aguantaría la cadena hasta que diera problemas de cambio (salto de piñones, etc...) y sustituiría platos, piñones y cadena a la vez. Esto supone un gasto mucho mas elevado, de ahí la importancia de ir comprobando el estiramiento de la cadena.
Ejemplo con 10 eslabones:
*Entre 25,4 cm y 25,53 cm la cadena está bien.

*Si el estiramiento es superior a los 25,66 cm aguanta la cadena hasta que te de problemas y luego cambia piñones, platos (por lo menos los mas gastados) y cadena.
Recordad siempre que aunque sea un poco mas cara una buena cadena aguanta mucho mas el estiramiento que una cadena de gama media o baja. Espero que os sirva de ayuda.
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