Comprobar el estiramiento de la cadena

El uso de la bicicleta produce un desgaste en los bulones de la cadena y eso hace que la misma se "estire", por eso hay que comprobar a menudo su longitud por si hay que cambiarla.

Si la dejamos que estire demasiado empezaremos a tener problemas de saltos de piñones entre otros además de que la cadena deja de engranar correctamente con los dientes de piñones y platos.

Si la cadena no se cambia antes de que estire demasiado en poco tiempo se desgastarán también piñones y platos y cuando se ponga una nueva cadena ya no engranará bien debido al desgaste y no tardará en estirarse de nuevo para adaptarse a los dientes gastados de la transmisión, así que al final tendremos que cambiar el conjunto entero de cadena, piñones y platos.



Longitud de la cadena:
Las cadenas de las bicicletas que se usan hoy en día excepto alguna rarísima excepción son todas iguales y su longitud es de una pulgada por eslabón, que equivale a 2,54 cms. Así que midiendo 10 eslabones de la cadena (que es lo mínimo que yo mediría) nos debe dar un total de 25,4 cms. Yo personalmente la mido de eje de bulón a bulón ya que me parece lo mas fácil.

Cuando cambiar la cadena:
*Mientras el estiramiento no supere el 0,5% no habría que preocuparse, la cadena está mas o menos bien y debe tener un perfecto funcionamiento.

*Cuando el estiramiento esté entre el 0,5% y el 1% es hora de cambiar la cadena porque los dientes de platos y piñones comienzan a tener desgaste y empezaran a coger forma de lo que yo llamo "aleta de tiburón".

*Si el estiramiento supera el 1% los dientes ya estarán bastante o demasiado desgastados y si sustituimos la cadena esta se estiraría rápidamente para adaptarse al desgaste con lo que no solucionamos nada. En este caso y en opinión personal yo aguantaría la cadena hasta que diera problemas de cambio (salto de piñones, etc...) y sustituiría platos, piñones y cadena a la vez. Esto supone un gasto mucho mas elevado, de ahí la importancia de ir comprobando el estiramiento de la cadena.

Ejemplo con 10 eslabones:
*Entre 25,4 cm y 25,53 cm la cadena está bien.

*Entre 25,53 cm y 25,66 cm hay que cambiar la cadena.

*Si el estiramiento es superior a los 25,66 cm aguanta la cadena hasta que te de problemas y luego cambia piñones, platos (por lo menos los mas gastados) y cadena.

Recordad siempre que aunque sea un poco mas cara una buena cadena aguanta mucho mas el estiramiento que una cadena de gama media o baja. Espero que os sirva de ayuda.

Bigues-Puiggracios-Figaro-Garriga(congost)-Bigues

Me habían hablado mucho y muy bien del tramo que baja al lado del río Congost desde el pueblo de El Figaro hasta la garriga, así que tocaba hacer ruta por la zona y ver si eran ciertos los comentarios sobre dicho lugar. Hacía tiempo que tampoco subía al Puiggracios así que me venía al pelo para montar una ruta no muy larga, entretenida y algo nueva y al final combinando tramos se quedó esta.

Es una ruta no muy dura, aunque la subida al Puiggracios nunca es fácil pero se hace sobre pistas en bastante buen estado con algún tramo corto de carretera por urbanizaciones sin tráfico alguno. Consta de unos 32 km y 700 metros de desnivel acumulado que se centran básicamente en la subida al Puiggracios y un pequeño tramo de pendiente no muy fuerte para subir de La Garriga a La Ametlla del Valles.

Se comienza directamente con la subida al Puiggracios, 8 km de subida donde se concentran, creo yo, unos 600 metros de desnivel de los 700 aproximadamente que tiene la ruta. La subida se divide en mas o menos unos 5 km de pista en un estado mas que aceptable y 3 km de asfalto entre urbanizaciones.

Una vez llegados a la ermita del Puiggracios ya está la parte dura de la ruta hecha y se puede hacer una parada para reponer agua, ya que hay una fuente, comer algo y disfrutar de las preciosas vistas del Valles desde la torre de telégrafos que está a unos 680 metros de altura.




Inmediatamente al llegar a la ermita comienza la bajada, una bajada con tramos de un buen desnivel y muy divertida. La bajada se divide en 2 tramos bien diferenciados:
-El primero, que lleva hasta la ermita de Sant Pau de Montmany, es un tramo de pistas de tierra con trozos en los cuales hay bastante piedra suelta. Es un trozo bastante divertido, bonito y con alguna buena curva.
-El segundo es un tramo asfaltado, una carretera estrecha sin apenas tráfico. La bajada es media,la carretera estrecha, caben 2 coches con dificultad, y algunas curvas muy cerradas con lo que hay que ir con cuidado por si viene alguien de frente. Yo me encontré un solo coche y por ir confiado casi me la pego. cuidado al bajar.

Una vez terminada la bajada se gira a la derecha y se llega al famoso tramo del río Congost. La zona merece la pena ya que es un tramo de unos 4 km de caminos estrechos con mucha vegetación que transcurre pegado al río y en el que hay algunas rampas de subida y bajada muy, muy divertidas. Es un buen camino para hacerlo en época calurosa ya que es bastante sombría y ademas hay zonas donde te puedes refrescar con el agua del río que baja bastante fresca. Hay zonas de camino estrecho en los que pasa la bicicleta justa y otros mas anchos donde se puede ir mas rápido. En definitiva 4 km que son de paso obligatorio si se visita la zona. Por cierto, también hay alguna zona de baño, por si apetece.




Aquí os dejo mas fotos, que merece la pena el sitio.



Una vez hechos estos 4 km se llega a la población de La Garriga, este es el tramo feo de la ruta. El cruzar el pueblo es entretenido pero luego se llega a un tramo de 3 km que van desde La Garriga a la Ametlla del Valles que es de carretera, no tiene demasiado tráfico y hay un buen arcén que no lo hace peligroso pero es bastante feo y soso.
Una vez hechos esos 3 km, mas o menos, Llegamos a una nueva pista que lleva desde La Ametlla hasta    Bigues pasando por la zona del camping de Santa Eulalia y con algún tramo al lado del río Tenes. Esta zona es entretenida y lleva hasta el punto de salida de la ruta.

Y aquí os dejo como siempre el enlace para poder ver los desniveles de la ruta con mas detalle y poder descargar los tracks para el gps: Bigues-Puiggracios-Figaro-Garriga(Congost)-Bigues

Bicicleta y equipo

Tengo 2 bicicletas, la mas antigua es una Marin Rift Zone del 96. Es antigua pero tiene muchos componentes nuevos como la amortiguación, tanto trasera como delantera, frenos, cambio, potencia, sillín y la llanta trasera. Es vieja pero ligera y la uso para las rutas cercanas de entrenamiento, rutas cortas para diario de una hora u hora y media de duración.

Para las rutas que cuelgo por aquí uso la "nueva" que ya no lo es tanto, así que cuento esa para viajes largos.

Bicicleta:

Fecha de compra: Marzo de 2012.

Modelo: Ghost ert 7500 aluminio.

Horquilla: Rock Shox Pike 454 U-turn Pop-Lock Regulable de 90 mm a 140 mm.

Platos y bielas: Shimano xt.

Cambio y desviador: Shimano xt.

Manetas de cambio: Shimano xt.

Manetas de freno: Magura Louise Fr

Frenos: Disco hidráulico Magura louise Fr 183 mm tanto delante como detrás.

Cassette y cadena: Shimano xt.

Llantas y cubiertas: Maxxis Advantage.

Pedales: Shimano xtr. 

Transporte:

Mochila: Mochila HB 5.2 con capacidad para 8 litros y bolsa de 2 litros de agua.

Bolsa: Bolsa bajo sillín básica con 0,4 litros de capacidad. 

Equipo:

Cuentakilómetros: Sigma BC 906.

GPS: Keymaze Quechua 500.

Gafas: SG B'twin 700 azul con 4 cristales intercambiables.

Guantes: Guantes cortos reforzados nº 5.

Casco: Sport 7 Racing.

Calzado: Zapatillas crossport 100.

Cámara de fotos: Kodak con adaptador para colocar en manillar de la bici.

Pulsómetro: Oregon HR 102.

A parte de todo esto en la mochila llevo:

Bomba de aire.

2 o 3 bridas grandes.

Llave multiherramientas con todo, incluido tronchacadenas.

Un mini botiquín.

Pañuelo de tela.

Barritas energeticas.

Y en la mochila bajo sillin:

Parches y pegamento.

Camara/s de repuesto, las que quepan.

Parecen muchas cosas pero una vez metidas en las mochilas y bien colocadas apenas pesan ni son molestas de llevar. Hay que tener en cuenta que en algunas de las rutas hay zonas en las que estoy a unos 15 o 20 kms del sitio mas cercano y eso, si tienes que hacerlos a pie cargando la bicicleta, es un largo paseo. Así que es mejor ir mas o menos bien equipado para poder medio solucionar cualquier tipo de problema. En el mini botiquín incluso estoy pensando en meter algunos puntos americanos por si las moscas. Un buen corte es difícil de cerrar.

Figaro-Pla de la calma-Aiguafreda-Tagamanent-Figaro

Esta es una ruta bastante dura que no recomiendo para principiantes o gente que no tenga un fondo medio alto debido a las fuertes pendientes tanto de subida como de bajada que me encontré a lo largo del paseo. No es muy larga pero su desnivel acumulado es bastante alto. Son 40 km aproximadamente con 1.400 metros de desnivel que se concentran casi en su totalidad en los primeros 20 kms.

La salida está puesta desde una zona de El Figaro donde hay un pequeño parking en batería donde se puede aparcar y descargar la bicicleta sin problemas.

El día amaneció feo y lluvioso pero las ganas de subir por primera vez al Pla de la calma superaron el miedo a mojarme, aunque llegando al Figaro y viendo la subida que me esperaba casi llega el arrepentimiento. Al final mereció la pena.

Los primeros 9 km para mi fueron los mas duros con diferencia, con tramos de pendiente de un 25%. Tuve algún problema en subir cortos tramos subido en la bicicleta debido a la fuerte pendiente (no al mal estado del camino) pero al final pude completar el 100% de la etapa sin poner el pie en tierra aunque algún tramo lo subí a una velocidad que apenas superaba los 3 km/h.

Los paisajes de la subida son preciosos y animan mucho a empujar hacia arriba para poder llegar al mirador de El Tagamanent y ver las espectaculares vistas que desde allí se pueden apreciar.

La ruta no recomiendo hacerla en verano por los escasos tramos de sombra que me encontré durante la subida y la bajada e inexistentes en el Pla. Ademas hay que ir bien aprovisionado de agua y comida ya que no hay fuente o bar alguno hasta llegar a Aiguafreda.

 


  Al final la lluvia no respeto mi viaje y una vez llegado al Pla de la calma empezó a llover de manera leve y hay pocos sitios en los que refugiarse así que decidí seguir el camino. Afortunadamente el agua no duró demasiado y pude disfrutar de un bello paseo, a veces entre las nubes, llaneando por la cima del pla. Eso si, la temperatura arriba bajó bastante no llegando a los 5 grados de temperatura, entre eso y la humedad de haberme mojado un poco pasé algo de frío.


                                                                                     

Y por fin llegó lo mejor de la ruta, lo mas divertido, una larguísima bajada en ocasiones con fuertes pendientes en las que hay que tener un pelín de cuidado por tener algo de piedrecilla suelta. Durante la misma no me encuentro apenas barro y en su mayoría son pistas bastante anchas con algunas curvas de 360 grados que la hacen muy divertida. Además para mi sorpresa me encuentro un par de hermosas ermitas, algún que otro edificio ya abajo como la estación de tren, el cementerio y algunos mas.

Al llegar a la primera ermita, mi ruta la rodea por detrás para bajar por un tramo de trialeras algo complicadas pero si se desea se puede seguir bajando por el mismo camino que se trae, que es ancho y con buen firme, y enlaza con la ruta no muchos metros mas adelante. Para los menos aventureros recomiendo seguir el camino y no cortar por detrás de la ermita.

También me encontré a algunas personas practicando senderismo por la zona. Por lo visto esta ermita de la primera foto es bastante visitada. En cuanto conozca su nombre lo pondré en la foto.

Al finalizar la bajada llego al pueblo de Aiguafreda donde puedo tomarme un refrigerio para reponer fuerzas para lo que queda en un bar que encuentro al cruzar el pueblo. Solo me queda un corto tramo de subidas y bajadas hasta el final.

Y por fin, después de mas de 4 horas de viaje llego de nuevo a El Figaro donde me espera el coche y el regreso a casa. Como siempre os dejo el enlace para que podais ver los desniveles de la ruta y descargaros los tracks para el gps: Figaró-Pla de la calma-Aiguafreda-Tagamanent-Figaró